Правительство Калининградской области создало единую концепцию застройки Острова и строительства стадиона к играм Чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этом сообщил в четверг вице-премьер Роман Скорый после заседания областной думы. За основу взят проект французского архитектурного бюро «Wilmotte&Associes Sa», также в него вошли элементы проектов 4 архитектурных групп, работавших над концепцией стадиона.
По словам Скорого, заседание оргкомитета прошло 23 апреля 2012 года, на нем концепция была одобрена. «Единственный, кто высказал отличное мнение — главный архитектор области Александр Башин. Он также должен был организовать градостроительный совет, на котором обсуждалась бы эта концепция. Думаю, вопрос с советом мы решим».
Вице-премьер отметил, что эллипсовидная или круглая форма больших сооружений обходится на 15–20% дороже простых форм, представленных французским бюро. Он добавил, что для правительства очень важна составляющая, которая «удешевляет проект».
«Я несколько раз это повторял. Нам нужен многофункциональный центр, который будет задействован постоянно. Нам нужно с самого начала иметь ту цену, которая будет аргументирована».
Французское архитектурное бюро Wilmotte&Associes Sa представило концепцию, которую вице-премьер Роман Скорый называл «Калининградская Венеция». По замыслу архитекторов, стадион должен быть прямоугольной формы, с крышей, которая может сдвигаться. После ЧМ-2018 планируется убрать часть зрительских мест. В дальнейшем планируется использовать стадион как ледовую арену или проводить на нем соревнования по виндсерфингу.
Жюри в Краснодаре выбрало победителя закрытого заказного конкурса на лучшее архитектурное решение футбольного стадиона на 50 тыс. зрителей, который будет построен в городе для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года.
«Победителем стал коллектив Московского проектного института «Моспроект-4» совместно с американской компанией IKS. Это два известнейших проектных коллектива, которые являются лидерами по проектированию строительства спортивных сооружений», – сообщил руководитель департамента по архитектуре и градостроительству Краснодарского края Юрий Рысин.
«Одним из важных критериев, по которым проходил отбор, это образ. Образ должен в первую очередь ассоциироваться с курортным городом Краснодаром. Второе, это технологические требования, которые предъявляла ФИФА. Третий важный критерий, это безопасность. Стадион должен быть совершенно безупречным и безопасным», – отметил Рысин. Он сообщил, что на стадионе будет 8,5 тыс. парковочных мест, торговые помещения и помещения обслуживания. Общая стоимость проекта стадиона составит порядка 12 млрд рублей.
Планируется, что строительство стадиона начнется в 2013 году, а в мае 2017 года он должен быть введен в эксплуатацию.
Краснодар стал первым городом, в котором побывала инспекционная делегация ФИФА и оргкомитета «Россия-2018». Гости ознакомились с перспективами аэропортового комплекса, побывали на месте строительства будущего 50-тысячного стадиона; в фан-зоне на Театральной площади, которая готова вместить 55 тыс. болельщиков.
Опубликована новая визуализация будущего стадиона в Ростове-на-Дону. В нём не осталось и следа от знаменитого «знака вопроса».
Остальные фото можно увидеть на страничке в Google+.
Пресс-служба «ВТБ Арена парк» прокомментировала информацию о незаконности сноса части трибун стадиона «Динамо».
Три стены стадиона «Динамо», которые подлежат сносу, не являются памятником архитектуры. Это доказали и результаты экспертизы, документальное подтверждение которых имеется в нашем распоряжении.
Что касается формулировки «достопримечательное место», то это очень интересное понятие. Оно обеспечивает самую важную вещь: сохраняются дух и функциональное назначение исторического места. Стадион «Динамо» – это все-таки спортивная Мекка, а не место, которое должно быть законсервировано. Представители правоохранительных органов проверили законность проводимых работ. Все документы были предъявлены – к нам вопросов и претензий нет. Демонтированы будут три трибуны – мы, как и записано в ордере, не доходим до Западной трибуны. Снесенные части стадиона будут восстановлены в полном объеме. Их исторический облик будет сохранен.
Член координационного совета движения «Архнадзор» Константин Михайлов подверг сомнению аргументы застройщика:
Стадион «Динамо» был поставлен на охрану как памятник архитектуры еще в советские годы, в 1987 году. Решение московских властей с тех пор не отменялось и не изменялось. А в недавнем постановлении московский властей, в котором утверждаются градостроительные режимы и регламенты, стадион «Динамо» именуется не памятником истории и культуры и не объектом культурного наследия, а достопримечательным местом. Это тонкость, произошла подмена статуса. Каким образом взятое на охрану здание именуется теперь достопримечательным местом – большая загадка.
Точно такая же загадка – каким образом единый памятник, поставленный на охрану в 1987 году, был разделен на четыре части, одну из которых собираются сохранить, а три – разрушить.
Я написал запрос на имя Александра Кибовского, руководителя Департамента культурного наследия Москвы с просьбой прояснить, каким образом произошла смена статуса. С моей точки зрения, это крайне опасная схема.
Общественное движение «Архнадзор» заявило о сносе значительного участка стен объекта культурного наследия — стадиона «Динамо» на Ленинградском проспекте. Снос экскаватором стен стадиона «Динамо» представители общественного движения «Архнадзор» зафиксировали 10 февраля. По их мнению, «снос памятника архитектуры стал возможен благодаря беспрецедентной манипуляции с его охранным статусом». «Здание объявлено “достопримечательным местом”, а три четверти памятника приговорены к полному уничтожению», — заявляют в «Архнадзоре».
Общественное движение «Архнадзор» фактически обвинило московские власти и девелопера в создании преступной схемы обхода охранного законодательства, заявляя, что в тексте приложений постановления правительства Москвы № 314 «Об утверждении границ территории объекта культурного наследия регионального значения «Стадион “Динамо”, 1928 г., арх. ЧериковерЛ.З.» был совершена подмена понятий, благодаря которой стадион «Динамо» перестал считаться памятником архитектуры (он был причислен к ним в 1987 году) и стал достопримечательным местом, статус которого позволяет вести новое строительство. В дальнейших документах здание трактуется как обычный объект капитального строительства, расположенный на территории достопримечательного места.
В пресс-службе ЗАО «ВТБ-Арена» сообщили, что обвинения «Архнадзора» безосновательны, и вся разрешительная документация по проекту в порядке. В компании говорят, что готовят ответ, который опровергнет обвинения общественного движения, предъявленные девелоперу.
Власти Москвы намерены «увязать» в одну транспортную схему новые стадионы «Спартак», «Динамо» и ЦСКА, начало строительства которого ожидается весной 2012 года. Об этом рассказал журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Стадион «Динамо» с большой спортивной ареной на 45 тысяч человек, который реконструирует «дочка» банка ВТБ — «ВТБ Арена» — планируется открыть в декабре 2015 года. Строительство стадиона «Спартак» примерно на 42 тысячи человек ведется в районе Покровское-Стрешнево и также должно завершиться в 2015 году.
Судьба стадиона «ЦСКА» на 3-й Песчаной улице окончательно выяснилась лишь в октябре прошлого года, когда Градостроительно-земельная комиссия столицы решила выдать градостроительный план земельного участка для строительства стадиона. По словам Гинера, в марте 2012 года начнётся строительство, а весной 2013 года стадион ЦСКА уже будет построен.
Как пояснил Хуснуллин, разработка единой транспортной схемы движения между стадионами «Спартак», Динамо» и «ЦСКА» может понадобиться для организации движения на чемпионате мира по футболу, который состоится в Москве в 2018 году.
«Мы поставили перед собой задачу взять большую территорию от Ленинградки до Звенигородского шоссе и посмотреть, какие там необходимы поперечные связи», — сообщил заммэра. Он также указал на необходимость серьезной работы по схеме транспортного движения вокруг стадиона «Динамо»:
«С использованием математической модели мы рассчитали транспортные потоки на Ленинградском проспекте и обнаружили, что магистраль в районе «Динамо» испытывает серьезную нагрузку», — констатировал заммэра.
В начале декабря 2011 года старший вице-президент ВТБ Андрей Перегудов рассказывал журналистам, что власти Москвы предварительно согласовали схему движения транспорта вокруг проекта «ВТБ Арена Парк», предполагающего реконструкцию центрального стадиона «Динамо» и строительство многофункционального городского центра и академии спорта «Динамо».
Согласно этой схеме, по территории, прилегающей к «Динамо», пройдет новая дорога, которая соединит Петровско-Разумовский проезд и Московскую аллею, сам Петровско-Разумовский проезд будет расширен, а около запланированной станции метро «Петровский парк» будут организованы развороты. С парковок, созданных на территории «ВТБ Арена Парк», будут созданы въезды и выезды.
Стоимость строительства стадиона «Юбилейный» в Саранске для проведения игр чемпионата мира 2018 года оценивается в 9 млрд рублей. Общая площадь сооружения составит 92 тыс. кв. метров. Вместимость арены предполагает 32 тысячи мест с увеличением до 44 тысяч в период проведения ЧМ-2018. Стадион будет включать в себя игровую арену с натуральным травяным покрытием поля, а также фитнес-центр и медико-реабилитационный центр.
Панорама стадиона
Участок, на котором строится стадион, расположен в восточной части Саранска. Его границами служат: с юга – река Инсар, с запада – городская автодорога, соединяющая центр города с жилым районом Химмаш, с севера – автодорога Саранск – Кочкурово. Расстояние от аэропорта «Саранск» составит 5 километров.
Арена будет построена на набережной реки Инсар. Сама набережная обретет новый вид: ее берега будут подняты на 130(!) метров. В непосредственной близости с ним будет располагаться и новая транспортная развязка.
Очевидно, что к 2012 году, как планировалось ранее, стадион построить не успеют, тем не менее, работы уже активно ведутся.
«Зенит» выступил с официальным заявлением, в котором возложил ответственность за срыв сроков строительства новой арены на администрацию Санкт-Петербурга:
«Строительство нового стадиона на Крестовском острове находится в ведении администрации Санкт-Петербурга. Город строит стадион и принимает решения о его перепроектировке. «Зенит» принимал участие только в формировании технического задания при проектировании первого уровня стадиона, то есть всех спортивных объектов и зон работы СМИ: поле, раздевалки команд, помещения для судей, микст-зона и т.д. Необходимо отметить, что проект первого уровня – единственный в проектной документации, не вызвавший нареканий со стороны авторитетных консалтинговых компаний и представителей ФИФА.
В дальнейшем, уже после начала строительства, «Зенит» были привлечен к обсуждению проекта в 2009 году – губернатор Санкт-Петербурга дала поручение клубному менеджменту разработать программу эксплуатации нового стадиона, так как предполагается, что после окончания строительства он будет передан в управление клубу. Для получения экспертной оценки проекта стадиона с точки зрения перспектив эксплуатации и возможностей извлечения прибыли клубом были привлечены ведущие мировые компании, специализирующиеся на эксплуатации спортивных сооружений подобного уровня. Экспертиза «Зенита» была передана администрации города и принята к сведению. Выдвижное поле или раздвигающаяся крыша изначально были частью утвержденного конкурсной комиссией проекта господина Куракавы.
Что касается финансирования строительства, то оно полностью осуществляется заказчиком – администрацией Санкт-Петербурга. При этом между правительством города и одним из совладельцев клуба – компанией «Газпром нефть» – существует договоренность, согласно которой компания перерегистрировалась из Омска в Санкт-Петербург, чтобы часть налогов, выплачиваемых нефтяной компанией в городской бюджет, направлялась на строительство нового стадиона – крупного городского инвестиционного проекта.
В настоящий момент, насколько нам известно, официально сроки ввода в эксплуатацию стадиона назначены на середину 2013 года с тем, чтобы сезон-2013/14 «Зенит» имел возможность играть на новом футбольном стадионе. Учитывая новое резкое удорожание проекта, город не может позволить себе ни сдачу «сырого» объекта, ни новое перенесение сроков сдачи стадиона в эксплуатацию. Остается надеяться, что после сдачи стадиона в эксплуатацию болельщики и управляющая компания стадиона не столкнутся с необходимостью составлять новую смету на его доводку»
Строители нового стадиона «Зенита» на Крестовском острове объявили забастовку в связи с невыплатами заработной платы. Они пообещали не начинать работать до тех пор, пока не получат причитающиеся им за сентябрь и октябрь деньги.
18 ноября на стройплощадке арены прошло совещание с участием вице-премьера Козака и губернатора Полтавченко. Однако рабочих не пустили к чиновникам и не позволили сообщить им о ситуации с зарплатами.
На официальном сайте «Трансстроя» сообщается, что в конце октября на стадионе начался завершающий этап работ – монтаж укрепляющей конструкции бетонных чаш, который продлится около четырех месяцев. Затем стадион будет готов к устройству конструкции крыши. Однако 20 ноября 2011 года монтажные работы на арене прекратились.
«Похожая ситуация складывалась и летом: нам не выплачивали зарплату за август. Мы обратились к гендиректору «Трансмонолита», который сообщил, что «Трансстрой» – материнская компания – до сих пор не перечислила деньги. Но в «Трансстрое» нам сказали, что все средства были переданы вовремя, и они уже давно «разошлись по карманам» руководства «дочки», – рассказал один из рабочих.
Генеральный директор компании «Трансмонолит» Александр Куркин выразил уверенность, что проблему решат к концу текущей недели.
Строители стадиона написали заявление в генпрокуратуру, ссылаясь на нарушение нанимателем статьи 145 части 2 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы). Это преступление наказывается штрафом в размере от 100 тыс. до 500 тыс. рублей, либо в размере зарплаты или другого дохода осужденного за три года, либо лишением свободы на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Исполнительный директор компании ArenaCom GmbH Томас Шпек рассказал о реконструкции стадиона «Динамо», который к 2016 году сменит название на «ВТБ-Арена» и будет вмещать 44 тысячи зрителей.
Компания ArenaCom строила стадион ArenA в Амстердаме, реконструировала к ЧМ-2006 берлинский «Олимпиаштадион». По проекту ArenaCom создан загребский «Максимир». Они же проектируют плавучий стадион, что примет матчи ЧМ-2022 в Катаре, и московскую «ВТБ-Арену».
Шпек сообщил, что на сегодняшний день планирование и разработка дизайна стадиона завершены на 50%. Полностью стадион будет готов к 2016 году.
На реконструкцию будет потрачено $1,3 млрд.(в эту сумму входит не только реконструкция самой арены, но и реконструкция манежа, строительство торгового центра, гостиницы, тренировочного зала, новой парковки, офиса клуба).
Стадион должен соответствовать всем требованиям ФИФА и УЕФА, причём важнее удовлетворить требования УЕФА, поскольку матчи под эгидой ФИФА здесь пройдут лишь однажды, в 2018 году. Требования же УЕФА к стадионам гораздо жёстче, в частности, требования безопасности.
Подписка
ЧМ-2018
Последние новости о чемпионате мира по футболу 2018 года